你会花七万多块买这辆连倒车雷达都没有的飞度

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2019-05-02

  1月11日晚间,广汽本田发布了2018款飞度。作为中期改款车型,共推出搭载1.5L发动机的6款车型,其中包括两款新增的潮跑系列车型,新车售价区间为7.38-10.28万元。

  作为一款卖座的小型车,飞度前两代车型已经在全球累计收获了超过500万的用户。不得不说,在同级别车型中,飞度拥有宽敞灵活的空间表现、良好的燃油经济性以及不错的驾控感。在入门级的小车里选择飞度,确实是一项不错的选择。

  在新款飞度发布后,我们在收获欣喜的同时,也不无遗憾地发现,新车型针对中国内地市场进行了多项简配。与海外上市车型相比,入门版7.38元的起售价,别说自适应巡航、车身稳定控制系统了,就连倒车雷达都没有,说起来简直有点寒碜,也有点抠门。

  作为年度改款车型,飞度的动力系统并没有变化,依然全系搭配1.5L自然吸气发动机,最大输出功率131马力,峰值扭矩155牛.米。传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

  具体呈现的变化表现在外形和配置上。外形方面,车身长度增加了31mm,但是轴距并没有增加,增加的只是外壳的长度,对乘坐空间并无改善,只是看起来更好看而已。

  飞度潮跑版的推出则可以理解为,将后期需要车主增加的运动套件,在售前就加装在车辆上了,在操控上增加了方向盘换档拔片,动力系统并没有区别。

  外观上,潮跑版还有一个亮点,则是车身侧面搭配亮黑色的轮圈造型,整体样式也更加的运动。同时车尾还配备了排气管装饰罩,两侧的仿散热口造型更加扁平化,车尾还配置了SPORT字样徽标。

  新款飞度发布出来后,很多车主直呼,其配置缩水不少,飞度这样做,真当中国市场人傻钱多速来吗?

  先说现款飞度与老款飞度的对比,作为一款2018新车型,本田飞度不但没有对配置进行升级,反而进行了减配,全系仅仅标配了织物座椅、手动空调、双USB接口。其中的改变是将已经被淘汰的AUX接口,变成了USB接口,并取消了单碟CD。

  现在大多数新车都配置的中控台彩色大屏,飞度居然直接取消,不配置了!相反很多人期待已久的坡道辅助、前排侧气囊、以及车身稳定系统,也只有顶配车型才有。其它版本的车型上基本找不到了。

  再拿新款飞度国内发布的版本与海外版本进行比较,国内版飞度的简配更是可以用惨不忍睹来形容。

  每日车讯小编获得的信息显示,以潮跑版为例,美版飞度配置16英寸双五幅轮胎,国产潮跑版配15寸双五幅轮胎。

  美版飞度最低配车型也配备了5英寸的彩色显示屏,高配版本则配置7英寸触控显示屏,并支持苹果的Carplay和安卓的Android Auto人机交互功能。而国产的飞度,没有!

  除了没有彩色显示屏(都不奢求大屏了)外,国产飞度最低配置甚至连倒车雷达都没有配置,全系还取消了日间行车灯、自动大灯、带后窗除雾功能空调等功能。

  在安全配置方面,美版配置了6个安全气囊,国内除了顶配是4个外,其它都只有2个。难道中国车主不在乎飞度车的安全问题?

  至于自适应巡航、碰撞刹车系统、车道偏离系统、车道保持辅助等本田的安全技术,也只在海外版的飞度上配置,国内版本均取消了。

  可以说,飞度这次改款,似乎以取消部分配置的代价,拉低了顶配车型的售价。然而,这样的改款,却令大家感到失望,且比起海外版飞度,更有区别对待中国市场的意思。

  本田飞度这一次的改款,按理说,以牺牲部分配置的代价,降低成本,把顶配售价调低后,意图以更有竞争力的价格去与同级车型进行PK,从销售策略上说,是无可厚非的。然而,配置的缩水,不管相比老款,还是相比海外版,配置的缩水,犹如卡在潜在车主心中的一根梗。我可以不需要这个功能,但是你没有,就不厚道了。这让新款飞度的车主面对老款车主,情何以堪?

  这样的市场战略能在今年车市上有精彩表现吗?依我看,一个字:难;二个字:够呛!返回搜狐,查看更多

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